.jpg)
|
|
|
|
|
| Motorové lokomotivy řady 754 se začaly vyrábět v ČSSR v pražské lokomotivce ČKD od roku 1975. Lokomotivy byly navrženy pro dopravu těžších osobních vlaků a rychlíků na neelektrifikovaných tratích. Výkon spalovacího motoru činí 1460 kW a max. rychlost 100 km/hod. Lokomotiva si pro svůj charakteristický vzhled čela, které se podobá brýlím, vysloužila přezdívku Brejlovec. |
| 754 006-5 | 754 008-1 | 754 009-9 | 754 015-6 | 754 019-8 | 754 020-6 |
|---|---|---|---|---|---|
/DSC_4810_(150_do).jpg)
|
/DSC_0235_(150_do).jpg)
|
/DSC_6929_(150_do).jpg)
|
/DSC_8725_(150_do).jpg)
|
/DSC_9982_1_(150_zo).jpg)
|
/DSC_3123_(150_do).jpg)
|
| 754 022-2 | 754 024-8 | 754 027-1 | 754 029-7 | 754 031-3 | 754 039-6 |
|---|---|---|---|---|---|
/DSC_1096_(150_do).jpg)
|
/DSC_0646_(150_do).jpg)
|
/DSC_0490_1_(150_zo).jpg)
|
/DSC_0835_(150_do).jpg)
|
/DSC_0503_(150_do).jpg)
|
/DSC_0299_(150_do).jpg)
|
| 754 040-4 | 754 042-0 | 754 044-6 | 754 045-3 | 754 049-5 | 754 051-1 |
|---|---|---|---|---|---|
/DSC_2790_(150_do).jpg)
|
/DSC_8661_(150_do).jpg)
|
/DSC_7087_(150_do).jpg)
|
/DSC_0326_(150_do).jpg)
|
/DSC_9879_(150_do).jpg)
|
/DSC_3473_(150_do).jpg)
|
| 754 057-8 | 754 058-6 | 754 060-2 | 754 062-8 | 754 063-6 | 754 064-4 |
|---|---|---|---|---|---|
/DSC_5397_(150_do).jpg)
|
/DSC_6781_(150_do).jpg)
|
/DSC_4599_(150_do).jpg)
|
/DSC_2226_(150_do).jpg)
|
/DSC_1341_(150_do).jpg)
|
/DSC_4212_(150_do).jpg)
|
| 754 066-9 | 754 074-3 | 754 078-4 | |||
|---|---|---|---|---|---|
/DSC_1715_(150_do).jpg)
|
/DSC_6218_(150_do).jpg)
|
/DSC_3415_(150_do).jpg)
|
.jpg)
|
|
|